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來源:上儀銷售網 編輯:上儀銷售網
上海電氣(集團)總公司下屬有一家專門從事銷售、安裝和保養機器人以及包含機器人的自動化成套生產系統的合資企業,其提供各種以日本*技術為基礎的生產自動化系統的設計、生產、銷售、技術培訓 及高品質的應用和維修等一條龍服務。
該公司近幾年來發展迅速,銷售收入和利潤屢創 新高。但其關鍵核心部件仍是依賴進口,國內以組裝 銷售為主,在國家科技部、工信部等部門不斷推出對該 行業機器人和相關零部件自主研發給予財政扶持政策 的背景下,該家公司勢必要從自身發展的角度考慮關 鍵零部件的國產化問題,筆者想憑借自儀股份在自動化領域的經驗是否有可能與其合作開展一系列研究, 借助上海電氣生產企業的自動化改造的契機進行試 點,進而推廣,打造自儀股份新的產品亮點。
在現實生活中,不可否認以互聯網、新材料和新能 源為基礎,以“數字化智能制造”為核心理念的第三次 工業革命浪潮已經到來,而“數字化智能制造”的主體 就是工業機器人。比爾.蓋茨曾說過:“機器人與自動化 技術將成為未來發展的一大趨勢,將改變世界。”目前 社會組織正在發生深刻變化,中國將經歷劉易斯 拐點來臨,人口紅利逐漸消失的過程,在此背景下,機器人產業將是繼汽車、計算機之后的新興大型高技術 產業,“十二五”期間,預計機器人的市場需求將呈現井 噴式發展,工業機器人的需求量將以每年15%-20%的 速度增長。機器人聯合會(IFR)預計中國將會在 2014 年成為zui大的工業機器人市場。
1959年,美國人喬治.德沃爾與美國發明家約瑟 夫.英格伯格聯手制造出*臺工業機器人。接著,他 們聯手成立了世界上*家機器人制造工廠Umma- tion公司,由此開啟了人類規模化使用工業機器人的 序幕。如今,機器人在工業生產中已經有半個世紀的使 用史。在美國、日本、德國等一些機器人強國,工業機器 人已經成了現代工業化生產的重要力量。汽車行業、電 子電器、工程機械等已經大量使用工業機器人自動化 生產線,這不僅可以保證產品質量,提高生產效率,同 時也避免了大量工傷事故。
據美國電氣和電子工程師協會(IEEE)統計,目前 世界各地已經部署了 100多萬臺各種工業機器人。其中,在機器人數量位列世界*的日本,其工業機器人 的規模將近40萬臺,整整占據了40%的比例。但 日本政府并未止步,他們打算在2025年左右,將工業 機器人使用量提高到100萬臺。
目前國內越來越多的生產企業已經開始引進工業 機器人,通過對工業機器人的使用,不僅可以降低廢品 率和產品成本,而且降低了工人誤操作帶來的殘次零 件的風險,效益十分明顯。雖然中國未來的機器人市 場巨大,但實際上這個市場已被國外產品把持。據了解,目前我國使用的5萬?6萬臺機器人中,只有不到10%屬于國產產品。國產 化程度低的原因除了品牌 度不如國外以外,國 內企業在主機成本和可靠 性品質上也不如國外品牌。以MTBF(平均* 時間)為例,國內產品平均在8000小時,而國外同類 產品可達到數萬小時。從 機器人核心零部件來看, 主要是控制系統,機器人的大腦,支配系統,其實就相當于肌肉,是把大腦的一些指令轉化為機械運動,還 有減速系統,就是把高速電機的旋轉轉化為低速機械 臂的旋轉,然后就是機械構件。這幾個核心零部件中, 中國自主機器人與國外產品的差距還是比較大的。由 于關鍵零件精度等問題,目前我國主要從國外進口機器人進行系統集成。
正是看到工業機器人產業對未來生產和社會發展 正起著越來越重要的作用,預計工信部將出臺《推進工業機器人產業發展的指導意見》,據相關媒體報道,即將出臺的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》 瞄準了國內該行業關鍵領域的薄弱之處,將對機器人及相關零部件的研發給予財政支持。
可以預見,未來機器人的應用將無所限制,而各國大規模研制和應用機器人的時代即將到來。按照發展 經濟學的進一步細化分工和提高交易效率的規律,人將主導未來的創意領域,而制造業領域將由機器人主 導。作為一家自動化企業一定要預見到此趨勢,并牢牢 抓住趨勢帶來的機遇,迎接即將到來的挑戰。
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